喷鼻格里拉秋景如画游人如织

《中国旧事周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国往事周刊》杂志　　1935年年末，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室持续事情三个小时。过去，《中国新闻周刊》记者：李静　　发于2025.9.29总第1206期《中国消息周刊》杂志　　1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已经在梁思成的办公室持续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“蛮横宝物”。返来后，有少量案头事情。现在，里间只要她一个人，窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。　　“如今是五点三非常。夜幕...。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考查了孔庙建筑群，并沿胶济铁路程经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文明瑰宝”。除了非，中新网广州9月27日电 (方伟彬 王华 沈甸)超强台风“桦加沙”已经进行编号，广东各地风灾后停工复产事情正加快推动。　　记者27日从南方电网广东电网公司获悉，停止9月26日，“桦加沙”登陆点阳江海陵岛已经全面复电，除了阳江市受灾最严重的江城区、阳东区外，全省全面恢复供电。9月25日，南方电网广东茂名电白供电局修复受损的10千伏路线。　黄琦之 摄　　“报告，合闸胜利！”9月26日6时30分，南方电网广东阳...。返来后，有少量案头工作。鉴于，中新网惠州9月27日电 (孙秋霞 周盼)第十五届天下静止会(以下简称“十五运会”)跆拳道比赛26日在惠州体育馆正式拉开帷幕，全国33支队伍134名静止员正在此开展激烈角逐，争夺8枚金牌。图为颁奖仪式。惠州市委宣扬部供图　　比赛首日，广东队选手黄科奋展现了精湛的竞技水安然偏偏僻良好的心理本质，在首局憾负敌手的情况下，迅速调整状态，连续患上分，终究以总比分2比1反超对于手，乐成斩获夫君58千克级金牌，这也是本次比...。现在，里间只有她一集体，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。　　“现在是五点三异常。夜幕开始到临，宛若一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白，好似落了雪。”这是林徽因眼中，冬季的北平，然则风物的静美无奈拂去心头的忧愁，任务间隙，她给好友费慰梅、费正清配偶写了一封信：“正清，你看，如此美好的景色显现在我长远，我心田却感觉猛烈的不适与厌倦，喉咙特别惨痛，仿佛被一团东西噎住，令我窒息。”-->　　在东北年夜学制作系任教时经验过“九一八事变”的林徽因，又正在1935年目击“华北事变”，巨变迫近，她的心无法不沉痛。此后的十几年，她在战乱、贫病以及一起的撤退逃难中，把本身的所见、所思、所感、所忧尽数写入函件，倾吐给美国的好友费慰梅、费正清配偶。尤其费慰梅，是林徽因一生的好友。　　后代的文艺作品，惯于津津有味她奼女时期的仙颜、才情以及感情逸事，理想上，颠沛流浪是林徽因短暂人生的主要内容。　　在她离世七十载后，往年7月，林徽因的这批英文手札由群众文学出版社初次出书，以中英文比照形式收录于《林徽因选集·英文书信卷(一九三五—一九四〇)》。　　“她肯定不是甚么女神”　　翻开书信的影印版，于葵耐烦识别着一行行草率的手写体英文，有些信纸非常小，字只能更小，密密层层挤在一同，写不下了画个箭头，又挂到最上面；有些在注释边栏或空缺处找块地方，又挨挨挤挤写好多少行；另有些没有是信纸，纸张质量欠好，字迹难以识别。“抗战时期条件艰苦，纸张珍贵显节省着用，现在缮写就很艰苦，翻译更考验程度，需要熟悉林徽因的文体，忠实她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵告知《中国旧事周刊》，以是现在仅出书了手札中1935—1940年的局部，1941—1948年的书信亦将后续出书。　　高出十多少年的书信信息量很大，不只细致记载了中年林徽因的人际交往、家庭生活、思维不雅点以及家国情怀，也以林徽因的个人视角，呈现了她所处时代的社会见貌、庞小事件和学问份子的生活以及头脑状况。这些通讯，都被费氏夫妇仔细珍藏，哪怕经验诸多离乱，见证很多更迭。20世纪70年月中美建交后，他们把数百封信件的影印版分别交给林徽因的孩子梁再冰以及梁从诫。　　20世纪90年代，梁从诫曾经撰写了介绍林徽因的文章并在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一部分信件。梁再冰曾经于林徽因生日100周年数念日之际，第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“一般里妈妈梁再冰不常提及自己的门第——外公梁思成忠告她‘最难为名父子’，鼓励孩子自力重生。”于葵通知《中国新闻周刊》。她记患上，正在外婆去世数年后，太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱，里面装着外公外婆的老照片以及日志、手稿。幼时，这些内容多被斥为“四旧”，也没人懂这些材料的珍贵，但外婆那娟秀的脸孔面貌、文雅的四合院院落、典雅的服饰，以及书写在照片阁下秀丽的小楷字，一幅幅深深地印正在了她的脑海中。年岁渐长，她才明白个中的意义：“偶然感觉表面一些议论林徽因的书刊‘离她甚远’，她固然是一个精彩的人物，但必然没有是什么女神，而是有血有肉、极度接地气且烟火气统统的一个人。”　　2024年，为纪念林徽因生日120周年，于葵根据家属保存史料撰写了《山河光阴：回望林徽因》一书，她想把真实可靠的史实告诉真正关切林徽因的人，林徽因最珍贵的地方正正在于她的“真”。于葵写此书时，觉患上惟其如斯，才对于患上起外婆。书中引用了一局部林徽因的英文手札内容，在为这本书负责责编时，群众文学出版社编纂王一珂感到这批英文书信极有代价：“不管对于钻研林徽因仍是研究抗战史或者是谁人期间知识分子的心路历程，都是一套宝贵且并世无双的史料，如果它们不存于世，也就罢了，既然还正在，我相信总有一天会出书。”　　于葵对翻译编辑出版这些书信也颇有些顾虑，“这些翰札毕竟是外婆以及友人以及闺密的私人通信，恭敬前辈们的私人空间的同时，我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的震动，也正是因为这点，写作中我感到这批信件的重量之重，它们的实正在性没有相高低，他人再怎样替她说，不如去听听她本人如何说”。　　因为历史原因，费正清夫妇答复林徽因、梁思成的函件绝大部分未能生存，现存只见零星数页费氏夫妇自己的缮写，而无奈成为一段频仍来往的历史性书信记录。“否则，两相比照，一定很无意趣。”王一珂对于《中国新闻周刊》说，林徽因绝年夜部分离稿(包含文学、修筑代表作及少量中文书信)也未能保留，现存少许中文手稿亦零散不可体系。　　幸运的是，林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文书信手稿在费慰梅整理下得以完整保存至今。从长篇打印稿到巴掌大纸片上的寥寥数语，包含那些李庄时代顺手“涂写”的毛糙纸片，都被费慰梅装订成册。为保存林徽因的信件，费慰梅还屡次将这批书信抄写。　　正在为书信出书做编纂、校对的过程中，王一珂经常被林徽因蓬勃的激情以及大胆勇敢直率的表达感动。徐志摩死后，林徽因公开颁布的悼念都压迫内敛，然而面临朋友，她表达了实在的忖量，称他为“最敬爱的故交徐志摩”，认为“他所做的、所为之斗争的事业远比他讲的要多很多”，坦言“在那些四面楚歌、理智感性的人中，他是一股清流”。那些在战斗爆发后，仍追求享受以及集体位置的文假名人，林徽因直言不讳地表白了批评。当费慰梅抱怨丈夫总忙于工作，她又用自己的婚姻为例子悉心抚慰良知，坦诚说出从情人变为伉俪后感受的区别：“作为老婆的爱比作为情人的爱要更严肃，后者处于热恋状况，天然会感到自己由由然走在开满玫瑰花蕾的天堂之路上。”　　“哪有什么书房，她都在厨房！”　　身旁的仇人都爱她，以致依靠她，正在于葵看来，林徽因的魅力当然在于她丰沛的常识与思维，但没有大被外界关注的，是她待人的真诚、激情以及无所不至的“长姐”之风。林徽因是家里的长女，在她8岁时，父亲林长民又娶了一个妻子，第二任妻子生下4个儿子。复杂的小家庭里，林徽因从小就理解，有些事无奈非黑即白地看待，她一壁安抚备受热闹的母亲，一面帮忙照顾同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧，她抱着2岁的他，在廊子下面转悠了整整一夜。于葵感触：“用今天的话说，外婆也是从小被锻炼出了‘高情商’。”　　所以，在20世纪30年代的北平，北总布胡同3号院的“梁家下战书茶”是一个富有吸引力的“年夜众空间”“周末好去处”。聚集了一批对于文学、艺术和学术有兴趣的文人、学者，成为现代文学史的典范影象。女客人林徽因固然是其中的中心，梁再冰对于葵回想说，“林徽因最美的时候便是她语言的时刻，充溢热情，神色飞腾，每一个话题她都有自己的见解，但他人关注她的时候，她也一样关注他人，是一个忠实的细听者”。　　正因如斯，亲朋老友一遇到事就找她拿主意。有一次，沈从文以及妻子闹顺当，老婆一怒回了苏州外家，他找林徽因倾诉整整一上午，林徽因通知费慰梅，自己“费经心血地同他攀谈，骂他，劝他，与他议论生存极其崎岖，人的本能极其感人之处以及遗憾之处”，末了还借给他钱买车票，去苏州找妻子面谈。林徽因是梁林两家弟弟mm们的长姐以及长嫂，也是尽责照顾家人的主妇，人至多时，林徽因家中甚至给与了十多少位亲友同时留宿。梁思庄是她的小姑子，也是她的好友，梁思庄丈夫逝世后，梁思成与林徽因将她以及女儿接来北总布家中同住，弟弟林恒也曾经跟在她身边。人们习惯关注在前厅激情欢迎每一位同伙的她，鲜有人看到不断奔向后院处置惩罚小事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图，还调皮地招呼好友：“请预订梁氏招待所。”　　林徽因说：“晚年的家庭争战已经给我留下了永久的创伤，以致假如其中任何一丝残痕重现，就会让我再次堕入过去的厄运当中。”她偶尔也羡慕费慰梅嫁了个独生子，无须像本人这样，常常“一展开眼就陷入了更为辣手的家庭纷争”。诸事繁杂，信中也看到心力交瘁时她向好友倾诉。　　恶运很快便来了，却再也不是家庭纠葛那样繁杂。1937年，“卢沟桥事变”在林徽因的人生中画了一道分界限，她永远告别了北总布胡同3号的优裕生存，先到天津，再去青岛，随后辗转至长沙、昆明，最后搬迁到四川李庄，开端了长达十多少年的流离失所。在日机对长沙的一次轰炸中，炮弹就落正在间隔他们临时住房年夜门十五码的地方，她以及梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑，还没来得及下楼，炸弹就炸了，林徽因被抛到空中，手里还抱着梁从诫，从二楼被抛摔到地上，居然还能完好无伤。他们奔向防朴陋时，又是一轮轰炸，炮弹落在身旁，他们心想这回躲不失落了，“甘心靠拢一点，以防止留下多少个活着的人去接受喜剧”，所幸这颗炸弹没炸。　　即使如此阅历，林徽因依然说，“不会失去勇气，在非常乐观的景象下，咱们仍怀抱高昂的希望”。一路上，他们乘坐“各种材料、也不知甚么年月”生产的陈旧汽车，偶然十多少个座位竟然塞进近30名搭客。如许逃难的途中，她那双修筑师的眼睛也不停止发明美，她指引孩子旁不雅“玉带般的山涧，秋天赤红的枫叶以及洁白的芦苇，天上自正在飘浮的云彩、古老的铁索桥”以及渡船。　　走到湘黔交界处的晃县时，她的身材再也支持没有住，发起高烧。因为大批军校学员以及多少班年夜巴旅客滞留，随处住满了人，行将露宿陌头时，幸亏多少个空军学员腾给他们一个小房间。她躺在床上发热41度，阁下隔一个小门板，另一边便是小酒馆，满口脏话的赌徒、当地娼妓、运输司机、山东口音的年夜兵聚在一起饮酒、打赌，他们的话飘过去，被林徽因记着，厥后生动地写给费慰梅。于葵感慨：“正在那样艰难无助的日子里，宿疾高烧当中，她还故意去品味纷乱的人生，用她那优美活泼的语言记载下来。”　　卧病多少天，林徽因才刚刚退烧，一家人就又匆匆上路，后果破旧的短途车午夜抛锚在了荒山山顶。12月下旬的深夜里，林徽因拉着两个孩子的小手不停来回走动，借此暖一暖简直冻僵的身体。“前一天她才退烧，身体还不完全复原。”于葵推断，正是这番折腾，让她本已经病弱的身躯蒙受重创，在昆明，出格是到了李庄病情总爆发，林徽因彻底躺倒了。　　一起奔走逃难，她也不再是北京四合院中贵宾满座的沙龙主人，而是支撑家庭的妻子和母亲。梁氏一家在昆明住的屋子现在仍正在，见到其中一间曾经被标为“林徽因的书房”，于葵观赏时看到了，立刻打电话给母亲：“林徽因有书房吗？”梁再冰回覆：“哪有甚么书房，她都在厨房！”　　那时分，林徽因经常一个人背一个年夜背篓，把一家人一周的菜在赶集时全背返来。上有老，下有小，她不患上没有放弃很多文学艺术的创作，来支持这个家。在李庄时，孩子们穿患上就跟狄更斯小说里的落难儿同样，以是她要缝补那些已经补到没有能再补的衣衫，她说，这好像比让她写一章宋辽时期的建筑史还困难。她仍然在坚持以及费慰梅通信，尽管“在现实面前，情感成了一种奢侈，但它不该泯灭正在仅存的一线蓝天以及敌人的炸弹之间”。　　“终有一日咱们会在某其中央重逢”　　昆明市区的龙头村落，梁氏配偶有过一段短暂的安然日子，晃县小旅店里结识的空军学员成为了家中常客。战斗开端时，林徽因多少回对于费慰梅说，不情愿“只是闲坐在这儿”，“必需为信奉而战，以便循着咱们萍踪的后来者可以享有安定的时期，成就一番奇迹”。林徽因提及他们结识的这批空军学员，她说既然本身不能上疆场，那就要尽她所能给能上疆场的地面英雄们一个家。于是这些学员成为了梁家的亲人，梁思成和林徽因将他们视作弟弟，梁再冰以及梁从诫唤他们为舅舅，起初，他们还作为声誉家长参加了这些小伙子的毕业典礼。　　除照顾家人，最使梁思成、林徽因费心的就是1930年在北平建立的中国营造学社，所幸学社多少位首要职员仓匆匆正在昆明聚齐，挽救古建的工作继承展开了。长久以来，林徽因都是营造学社的重要成员，遍踏荒郊田野艰辛调查，却属于不拿薪水的“编外”，犹如昔时拿不到建筑学位同样，既知名也无分。　　16岁以及父亲游学欧洲，林徽因便曾经经将制作选定为本人的专业。但是那个期间，在西方，这一职业也未能承受须眉，中国更是还不建筑这一学科，建筑仅被看成劳作之事，官学儒生没有屑与匠报酬伍，与女子更是绝不沾边。在如许的社会情况下，林徽因仍立志成为一名修建师，为中国带回一门新的学科，孤身突入当时还属于汉子的世界。“她有‘逾矩’的胆识，放在今天，能够叫思想先锋吧。”于葵说。　　美国宾夕法尼亚年夜学修建系不收女生，她只能迂回“妥协”，以美术专业进门，再“曲线救国”选构筑筑课程，毕业时取患上美术学士学位，以后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年，宾大将这个早退近百年的修筑学士学位追授给了林徽因。“咱们今天推许的跨学科，林徽因在百年前就已经后行实际了。”王一珂对《中国新闻周刊》感叹，以是《林徽因全集》与任何名家选集都没有同，分为修建、美术、文学三个板块。　　梁思成进入制作行业，也以及林徽因有关。当年他从清华书院毕业正在为出国留学做准备，当他听到林徽因对于修建学业余富裕新意的描述后，立刻认识到这门业余正是本人所擅长与谋求的，建造成为他们毕生的事业和纽带。　　战争中，贫苦交加的林徽因在李庄病榻上写下了四万多字的《现代住宅设想的参考》，谈战后重建，它简直是过后最新的修建需求与理念。那时，全球建造师都在考虑战后重建以及乡村落布局等问题，身处偏偏远乡下的林徽因与世界同步。梁再冰说：“我妈妈当时病患上要逝世了，可躺正在床上，她想的仍是抗战后中国怎么建立，乃至怎样为低收入人群建设廉租房。”　　战后回到北平，为了创立清华年夜学修建系，重病的林徽因简直拼尽全部力量。吴良镛回忆清华修建系始创的景象时曾经感慨：“林学生对于这个系的成长费心至多”，“她躺正在床上，把一个系从无到有地办起来，当然经常卧病，她却能运筹帷幄，她是一名事业的筹划者、批示者，能协助咱们处理颇多难题。惋惜，这些并不非常为人所知，老师名单中并无她的名字”。　　身为“梁思成太太”，投入诸多考察以及学术研究并做出宏大孝敬，却不头衔也不名分，这是林徽因一生学研生涯的常态，她不计算，愿做“幕后英雄”，与同人或晚辈分享自己的思考以及效果，也不求酬报。　　中国古建筑学家罗哲文曾经是营造学社的年老成员，他厥后对于梁再冰回忆，那时本身年龄尚轻，不知道怎样深入这个范围，是林徽因手把手耐心指导，为他抉择入门书籍，以至通知他最好从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的弟子，当时，林徽因曾经经历久卧床，她在病床上支一张小桌，稍有力气了就写写画画，把门生叫到跟前，给他们授课。常沙娜21岁计划的中国首块国礼丝巾，便是在林徽因的指导下完成的。　　她一生挚爱她所挑选的修建奇迹。就在文章开头所说的那个1935年的冬季下午，林徽因写给费氏佳耦的同一封信中，她曾许下一个小愿：“心爱的正清，终有一日我们会在某个地方相逢，对吗？你知道，我想当时我已步入暮年，为了能更好地做些任务，我应当会阔别众人以及杂事。”　　所幸，1942年费正清被派到中国任务后他们又再相见，但是，她不曾经如愿走入她所希望的真正暮年，更未能“远离世人琐事”。1955年春，林徽起因于病情急剧好转被紧急送往同仁病院。就正在此前不久，知道自己已经光阴无多，她为了挚爱的古都北京，为了珍贵的文化遗产，仍旧一次次拖着病弱的身子自告奋勇，精致陈词……运气不给她更多工夫。1955年4月1日，林徽因离世，年仅51岁。梁思成为她设计了墓碑，下面写着：“构筑师林徽因墓。”　　《中国音讯周刊》2025年第36期　　申明：刊用《中国新闻周刊》稿件务经籍面授权 【编纂:王琴】

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中新社华盛顿9月30日电 (记者 陈孟统)中国驻美大使谢锋29日在华盛顿表示，中美合，世界安；中美斗，世界忧。双方要恪守不冲突不对抗的底线，为本已动荡的世界增添稳定性。　　中国驻美国大使馆29日举行庆祝中华人民共和国成立76周年招待会。谢锋在致辞时作上述表示。当地时间9月29日，华盛顿，中国驻美国大使馆举行庆祝中华人民共和国成立76周年招待会。图为中国驻美大使谢锋致辞。中新社记者 陈孟统 摄　　谢锋说，中美同为二战胜利主要贡献者、战后国际秩序主要构建者，当下作为联合国安理会常任理事国和世界前两大经济体，更应本着对历史、对人民、对世界负责的态度，加强沟通合作，为两国人民造福，为世界和平发展出力。中美要深化利益融合，做相互成就的同行者；妥处矛盾分歧，做和平稳定的维护者；夯实民意根基，做人民友好的促进者。双方要坚持相互尊重不偏航、和平共处不相撞、合作共赢不失速。　　谢锋表示，过去、现在和将来，中美都会有分歧，关键是要尊重彼此核心利益和重大关切，为中美关系装好安全阀。台湾问题事关中美关系的政治基础，处理不好可能引发中美冲突对抗，美方务必慎之又慎，恪守一个中国原则和中美三个联合公报，停止散布“台湾地位未定”谬论，不得挑战包括联大第2758号决议在内的国际社会共识，不能踩线越界。　　谢锋称，事实证明，关税战、贸易战没有赢家，人为脱钩断链扰乱世界，只会损人害己。两国经贸会谈取得积极进展表明，平等协商才是解决问题正确之道。　　当晚，美国务院、白宫国安会、商务部等部门代表，华盛顿特区、马里兰州政府代表，世界银行行长彭安杰、伊利诺伊州联邦众议员杰克逊、各界友好人士、外国驻美使节等700多人出席。(完)--> 【编辑:张令旗】

新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家　　澎湃特约评论员 李蜀　　即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。　　9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。-->　　而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。　　湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联　　襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。　　该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。　　虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。　　其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。　　这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。　　襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。　　沈白高铁对东北地区具有多重意义　　沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。　　这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。　　其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。　　在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。　　具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。　　如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。　　事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。　　可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。　　一个“高铁上的中国”必将更加立体　　高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。　　根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。　　这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。　　高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。　　“市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。　　根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。　　展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。　　一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】